Wöchentlich
oder alle 500 km
Luftdruck:
Den
Luftdruck mit einem
geeichten Manometer
bei kalten Reifen
messen. Wenn die
Reifen nach längerer
schneller Fahrt heiß sind, liegt
der Luftdruck höher
als vorgeschrieben.
Es darf dann aber
keinesfalls Luft
abgelassen werden.
Solo
mit Passagier
Vorderrad
1,75 bar 1,75 bar
Hinterrad
2,0 bar
2,25 bar
Vor
längeren Fahrten
mit hoher
Geschwindigkeit soll
der Druck wie folgt
erhöht werden:
Vorderrad
2,0 bar
2,0 bar
Hinterrad
2,25 bar 2,80 bar
Motor- / Getriebeölstand
Die
Maschine genau
waagrecht auf dem
Mittelständeraufbocken
und den Ölstand
durch das Schauglas
rechts im Kurbelgehäuse
prüfen. Das Öl
muss zwischen beide
Niveaumarken
reichen. Nötigenfalls
Öl in der
vorgeschriebenen
Qualität durch die
Öffnung rechts im
Kurbelgehäuse einfüllen.
Schmieren der
Seilzüge:
Einige
Tropfen Öl auf das
Ende jedes Zugseils
geben. Dadurch
bleiben die Seilzüge
immer gut
geschmiert, und es
dringt auch weniger
Wasser zwischen Seil
und Hülle ein.
Sicherheitsprüfung:
Die
Maschine äusserlich
auf lose Schrauben
und Muttern,
durchgescheuerte
Seilzüge und
elektrische Kabel prüfen.
Im Reifenprofil
eingeklemmte Steine lösen.
Das Reifenprofil
muss auf dem ganzen
Umfang die
gesetzlich
vorgeschriebene
Mindesttiefe
aufweisen. Suzuki
empfiehlt einen
Reifenwechsel bei
einer Profiltiefe
von 1,6 mm am
Vorderreifen und 2,0
mm am Hinterreifen.
Die
Funktion der
Bremsen, der
Kupplung, der
Beleuchtungsanlage
und der
Richtungsblinker prüfen.