· Jeder revidierte Motor benötigt eine gewisse Einfahrzeit, auch wenn die alten Teile wieder in der ursprünglichen Anordnung eingebaut werden. Auf den ersten paar Kilometern soll der Motor schonend behandelt werden, bis das Öl alle Schmierstellen erreicht hat und sich alle neuen Teile gesetzt haben.
· Größere Sorgfalt ist nötig, wenn der Motor aufgebohrt wurde oder wenn eine neue Kurbelwelle eingebaut wurde. Ein aufgebohrter Motor muss wie eine neue Maschine eingefahren werden. Das bedeutet fleißiges Schalten und eine gewisse Zurückhaltung für die Gashand auf den ersten 1000 km. Die Angabe starrer Geschwindigkeitsgrenzen ist nicht sinnvoll; es geht vielmehr darum, den Motor anfänglich unter leichter Last laufen zu lassen und die Belastung im Laufe der ersten 1000 km allmählich zu steigern. Wenn nur eine neue Kurbelwelle eingebaut wurde, kann der Motor schneller herangenommen werden. Ein erfahrener Fahrer merkt bald, wenn der Motor freigefahren ist.
· Falls irgendwann ein Defekt an der Schmierung vermutet wird, ist der Motor sofort abzustellen und die Ursache zu beseitigen. Wenn der Motor auch nur kurze Zeit ohne Öl läuft, sind schwere Schäden unvermeidlich.