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Das
Anlasserrelais
schliesst beim Drücken
des Anlasserknopfes
am Lenker die
Verbindung von der
Batterie zum
Anlasser. Das
Anlasserrelais wird
durch den schwachen
Strom erregt, der
durch den
Lenkerschalter
fliesst.
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Es
gibt zwei Gründe für
den Einbau eines
Anlasserrelais.
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Erstens
kann am Lenker ein
kleiner
Druckknopfschalter
eingebaut werden,
der nur den kleinen
Steuerstrom für das
Relais führen muss.
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Zweitens
kann der Anlasser
nicht betätigt
werden, wenn die
Batterie so weit
entladen ist, dass
das Relais nicht
mehr anspricht. So
wird die Batterie
vor Schaden bewahrt.
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Wenn
der Anlasser nicht
arbeitet, muss
zuerst der
Ladezustand der
Batterie geprüft
werden, was am
einfachsten durch
das Einschalten des
Scheinwerfers oder
des Signalhorns
geschieht. Falls die
Batterie geladen
ist, wird als nächstes
das Anlasserrelais
geprüft. Das Relais
sitzt unter der
Sitzbank in der Nähe
der Batterie; es ist
am dicken Kabel
erkennbar, das zum
Anlasser führt.
Beim Drücken des
Anlasserknopfes muss
das Relais gut hörbar
klicken. Ein
defektes Relais kann
nicht repariert,
sondern muss ersetzt
werden.