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Der
Anlasserfreilauf
ist an der Rückseite
des
Lichtmaschinenrotors
befestigt.
Um Zugang
zum Freilauf
zu erhalten,
muss der
Lichtmaschinenrotor
nach der
Beschreibung
in Kapitel
2.4.7
ausgebaut
werden. Am
Freilauf
sind die
Rollen und
Federn zu prüfen,
ebenfalls
die
angetriebene
Nabe. Die
Rollen sind
nach dem
Entfernen
der drei
Innensechskantschrauben
zugänglich,
mit denen
der Freilauf
an der Rückseite
des
Lichtmaschinenrotors
befestigt
ist (Bild
112a).
Abgenützte
oder beschädigte
Teile sind
ohne
weiteres
erkennbar
und müssen
ersetzt
werden. ·
Die
Zahnradnabe,
welche die
Kraft überträgt,
nützt sich
normalerweise
kaum ab. ·
Zum
Prüfen der
Freilauffunktion
ist das
Zahnrad im
Gegenuhrzeigersinn
zu drehen.
Damit
klemmen sich
die Rollen
unter
Federbelastung
fest, und es
wird eine
starre
Verbindung
hergestellt. ·
Vor
dem
Zusammenbau
sind die
Gewinde der
drei
Innensechskantschrauben
mit etwas flüssiger
Gewindesicherung
zu versehen,
und die
Schrauben
sind fest
anzuziehen. |
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