| Den
linken
Seitendeckel vom
Rahmen abnehmen.
Den kleinen,
zweipoligen
Stecker links an
der Oberseite
der
Schaltungsplatte
abziehen, mit
dem die beiden
Kabel des Zündimpulsgebers
angeschlossen
werden. Der
Widerstand
zwischen dem
blauen und dem
grünen, vom
Impulsgeber
kommenden Kabel
muss 250 bis 360
Ohm betragen.
Falls der
Widerstand
wesentlich
niedriger oder
unendlich hoch
ist, liegt ein
Defekt am
Impulsgeber vor.
Der Impulsgeber
kann nicht
repariert
werden, er muss
als komplette
Einheit ersetzt
werden. |