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Die
Ölfilterpatrone
sitzt in einem Gehäuse
an der Vorderseite
des Kurbelgehäuses
unter einem mit drei
Hutmuttern
befestigten
verrippten Deckel.
Vor dem Abnehmen des
Deckels muss ein Behälter
untergestellt
werden, um das
auslaufende Öl
aufzufangen.
Zwischen Deckel und
Filterpatrone sitzt
eine Feder, welche
die Filterpatrone
fest gegen ihren
Sitz presst. Der
Deckel muss deshalb
beim Lösen der
Schrauben gegen
den Federdruck
festgehalten werden.
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Versuchen
Sie nicht, die Ölfilterpatrone
zu reinigen; sie
soll in jedem Fall
ersetzt werden. Beim
Austausch der
Filterpatrone
empfiehlt es sich,
auch den
O‑Ring im
Deckel zu ersetzen,
um Ölverlusten
vorzubeugen.
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Das
Umgehungsventil, das
bei verstopftem
Filter den Ölstrom
am Filter
vorbeileitet, ist
Bestandteil des
Filters. Eine
Wartung ist nicht nötig,
da dieses Ventil mit
jedem Filterwechsel
ersetzt wird.
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Halten
Sie sich genau an
die vorgeschriebenen
Öl und
Filterwechselintervalle,
und betreiben Sie
den Motor nie ohne
eingesetzte Ölfilterpatrone.