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Einstellung der Leerlauf-Luftregulierschraube an den Modellen GS 850 GN und GT (Europaausführungen)

·         Vor der Synchronisation der Vergaser muss an den Vergasern, an denen diese Möglichkeit besteht, die Leerlauf­Luftregulierschraube eingestellt werden.

·         Die Schrauben vorsichtig einschrauben, bis sie gerade auf ihrem Sitz aufliegen; es darf keinesfalls Gewalt angewendet werden, sonst können Schraube und Sitz beschädigt werden. Von dieser innersten Stellung aus die Schrauben am Modell GN um 1 ¼ am Modell GT um 3 ½  Umdrehungen ausschrauben.

·         Wenn die Einstellung an den eingebauten Vergasern erfolgt, den Motor in Gang setzen und warmlaufen lassen. An einem der äusseren Vergaser die Luftregulierschraube langsam ein­und ausschrauben, bis die Stellung gefunden ist, die die höchste Motordrehzahl ergibt. Die Motordrehzahl mit der für alle Vergaser gemeinsamen Schieberanschlagschraube auf 1050/min einstellen. Die Einstellung an den drei übrigen Vergasern in gleicher Weise vornehmen, wobei die Leerlaufdrehzahl nach jedem Vergaser neu eingestellt wird.