Zusammenbau des Motors

[ Allgemeine Bemerkungen zum Zusammenbau des Motors ] [ Einbau der Schaltwalze und des inneren Schaltmechanismus ] [ Einbau der Kurbelwelle ] [ Einbau der Getriebewellen ] [ Einbau des Kickstarters (Modell GS 850 GN) ] [ Zusammensetzen des Kurbelgehäuses ] [ Einbau des Ölansaugsiebs, der Ölwanne und des Ölfilters ] [ Einbau des äußeren Schaltmechanismus ] [ Einbau der Ölpumpe und ihres Antriebszahnrades ] [ Einbau der Kupplung ] [ Einbau der Kickstarter-Rückholfeder am Modell GS 850 GN ] [ Anbau des Primärantriebsdeckels ] [ Einbau des Anlasserfreilaufs, des Zwischenrades und der Lichtmaschine ] [ Einbau des Sekundärantriebs ] [ Einbau des Leerlauf- und Ganganzeigeschalters ] [ Einbau des Fliehkraftverstellers und des Unterbrechers (GS 850 GN) ] [ Einbau des Zündimpulsgebers und des Fliehkraftverstellers (GS 850 GT/GLT) ] [ Einbau der Kolben und des Zylinderblocks ] [ Einbau des Zylinderkopfes ] [ Einbau der Nockenwellen und Einstellen der Ventilsteuerung ] [ Einbau und Einstellung des Steuerkettenspanners ]

Anbau des Primärantriebsdeckels

·         Die Primärantriebszahnräder mit Motoröl schmieren und eine neue Dichtung auf die Gehäusedichtfläche legen. Die Zähne am Zugpilz und am Ausrückzahnrad leicht mit Fett schmieren. Die Kickstarterwelle reichlich mit Fett schmieren, damit die Dichtung beim Aufsetzen des Deckels nicht beschädigt wird.

·         Den Deckel ansetzen, wobei die Zähne des Pilzschaftes mit den Zähnen des Ausrückzahnrades kämmen müssen. Auf das richtige Einrasten der Passbüchsen achten und den Deckel wenn nötig mit einem Kunststoffhammer leicht anklopfen. Die Deckelschrauben einsetzen und in mehreren Stufen kreuzweise anziehen.